|
|
|
※
모두가
주문 / 제작 이며, 고주파 공진 방식 이라서, RIPPLE이 작고 고효율 입니다.
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연구용, 집진기, 방사기, 폴링기,
C충전, X-RAY, 플라즈마, 내압시험기 등에 사용 됩니다.
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|
※ 고전압 전원의 가장
큰 고장 원인은, 부하 장치에서
생기는 고전압 스파크/방전 입니다.
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|
스파크가
자주 일어나는 용도의 경우, 대책을 세우지 않으면 전원의
고장이 많아 집니다.
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|
연속
사용하는 산업용의
경우는 분진, 습기, 온도, 등이 문제가 됨으로
크린룸을 설치해
|
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현장과
분리 하여야 좋고, 전압보다 전류의 용량을 여유
있게 마련 해야 고장을 줄이고
|
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수명도
연장 할 수가 있습니다. # 대용량 전원은 고장시
분해/수리/재조립이
필요함.
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※ 대기중에서
노출된 상태로 실험이나 사용시에는, 공기중 누설/방전에 주의 해야 합니다.
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30kV
이상은 취급 하기가 어렵습니다. 전극 간격과 고정
절연체 등을 주의 하십시요.
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|
※
주로
생기는 고장은 전면
판넬의 EXT-ADJ 와 V/C 보륨 부식 으로
인한 접촉 불량
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입니다.
교체나
WD를 투입 하면,
계속 사용이 가능 합니다. 기타 생기는 고장
원인은
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|
입력
전압의 심한 변동이나 낙뇌 / 분진 / 습기 / 온도 등의
요인들에 의한 고장이거나.
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사용자의
실수나 과부하 / 쇼트 등에 의한 부주의로
IC나
반도체 파괴가 대부분 입니다.
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|
※
FAN 작동은 분진 유입을 줄이기 위하여, 부하량에 따라서
자동/작동 됩니다. 무부하시
|
|
작동
하지 않을 수도 있고, 작은 부하에서는 조금만 회전하여
분진 유입을 최소화 합니다
|
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※
초기 사용시 용도에
부적합 하다고 판단되면, 100% 환불
처리가 가능 합니다.
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|
|
|

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| 기
본
사 양
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|
|
1. 기본형은 단상 220V 전용임.
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#
12kW
이상은 3상 입력으로 #
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|
2.
정전압 / 정전류 연속 겸용임.
|
|
3.
V / C - EXT 원격제어 가능함.
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|
4. OVP, OCP, 임의설정 가능함.
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|
5. 입력
변동 안정도 < 0.05 %
|
|
6. 부하변동 안정도 <± 0.1~0.6
%
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|
7. LINE
RIPPLE < 0.1~0.5 % pp
|
|
8.
연속사용은 V*A 80% 이하로
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선택사양 :
V/C-SIGNAL OUT 5V
원격제어, 통신제어, 기타 감시에.
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|

|
| 전
압 / 전
류 별
외 함 분 류 와 가
격 표
|
|
|
|

|
|
|
0
~
|
1
kV
|
2
kV
|
3
kV
|
5
kV
|
10
kV
|
15
kV
|
20
kV
|
30
kV
|
40
kV
|
50
kV
|
60
kV
|
80
kV
|
100kV
|
120kV
|
150kV
|
200kV
|
|
2
mA
|
1kV 2kV
3kV 사용
방법과 출력
단자는 S/W 전원과 비슷 합니다 출력 연결은 일반
전선을 사용 합니다
|
B.110
|
B.110
|
B.120
|
B.120
|
B.125
|
B.130
|
B.140
|
B.150
|
B.170
|
C.220
|
D.350
|
D.400
|
D.600
|
*
|
|
3
mA
|
B.110
|
B.115
|
B.120
|
B.125
|
B.130
|
B.140
|
B.150
|
B.170
|
C.190
|
C.280
|
D.400
|
D.450
|
D.750
|
*
|
|
5
mA
|
B.115
|
B.115
|
B.125
|
B.130
|
B.140
|
B.150
|
C.170
|
C.200
|
C.220
|
C.350
|
D.500
|
D.580
|
D.950
|
G.OM
|
|
10
mA
|
B.120
|
B.120
|
B.130
|
B.140
|
C.160
|
C.180
|
C.220
|
C.280
|
C.300
|
E.500
|
F.750
|
F.850
|
G1350
|
G.OM
|
|
15
mA
|
B.130
|
B.130
|
B.140
|
C.160
|
C.180
|
C.250
|
C.280
|
C.350
|
E.400
|
E.700
|
G.950
|
G1150
|
G.OM
|
G.OM
|
|
20
mA
|
B.140
|
B.140
|
C.170
|
C.180
|
C.220
|
C.300
|
E.350
|
E.400
|
E.500
|
G.950
|
G1250
|
*
|
*
|
*
|
|
30
mA
|
B.150
|
B.160
|
C.190
|
C.250
|
C.300
|
E.400
|
E.450
|
F.600
|
G.850
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
50
mA
|
|
B.110
|
B.160
|
C.180
|
C.240
|
E.350
|
E.400
|
F.550
|
G.750
|
G.950
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
100mA
|
B.100
|
B.140
|
B.170
|
C.220
|
E.350
|
F.550
|
G.750
|
G.950
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
150mA
|
B.110
|
B.150
|
C.190
|
C.280
|
F.500
|
G.750
|
G.950
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
200mA
|
B.120
|
B.160
|
C.220
|
E.350
|
F.600
|
G.950
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
300mA
|
B.130
|
C.170
|
C.250
|
E.500
|
G.950
|
*
|
*
|
*
|
*
|
※
B형을
C형으로 하면 15 만원 추가 ※
N(-)
출력으로 제작시 10만원 추가 ※ 표
속의 영문은 외함 분류, 숫자는
가격임.
(숫자 × 만원) (VAT 별도) ※
100kV 이상의 초고전압은 용도를
협의
후에 주문을 하셔야 합니다. ※
VC-SIGNAL OUT 추가는 +10만원.
|
*
|
|
500mA
|
B.140
|
C.190
|
E.300
|
F.600
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
1 A
|
C.160
|
C.220
|
E.350
|
F.750
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
1.5 A
|
C.170
|
C.250
|
E.450
|
G.950
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
2 A
|
C.180
|
E.330
|
E.550
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
3
A
|
C.220
|
E.450
|
G.850
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
5 A
|
E.350
|
G.850
|
M.1800
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
10
A
|
G.750
|
M.2000
|
P.3500
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
15
A
|
H.1100
|
P.3000
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
*
|
|
|

|
|
외
함
분 류
<
단위 mm >
|
<A>
130 W 175 H 320 D
|
<F>
483 W 266 H 530 D
|
#
H, M, P, 형에 바퀴 부착시 +80mm #
|
|
<B> 260
W 135 H 350 D
|
<G>
483 W 266 H 650 D
|
#
사양에 따라서 높이가 다소 변경 됨 #
|
|
<C> 483
W 133 H 460 D
|
<H>
483 W 399 H 650 D
|
<
M Rack > 600 W
1100 H 750 D
|
|
<D>
483 W 133 H 600 D
|
<M>
483
W 532 H 650 D
|
<
P Rack > 600 W
1400 H 750 D
|
|
<E>
483 W 266 H 460 D
|
<P>
483
W 665 H 650 D
|
<
R Rack > 600 W
1800 H 750 D
|
|
|

|
|
※
FAN 작동이 부하량에 따라
자동 조절 됨으로. 작은 부하에서는
회전 하지
않을 수도 있습니다.
|
|
※
고압 전원은 스파크(쇼트)가 많이 일어나면 고장이 납니다.
OCP를 눌러 두시고 OVP는 가급적
|
|
낮게
설정 하십시요. 무리한 조건의 실험으로 생긴 고장은, 1년 이내도
무상
A S가 불가 합니다.
|
| ※
저희 제품들은 정밀조정과
부품
때문에 출장 A S는 불가능 합니다. 택배를 이용
하십시요. |
|
신속히 처리
하여서 다시 택배로 보내 드립니다. <
A S 시 운송비는
사용자 부담 입니다 >
|
|
|